Історія

Історія прокату машин у СРСР

У Радянському Союзі тривалий час альтернативою громадського транспорту було таксі. Перші пункти прокату автомобілів з’явилися в липні 1956 року. За задумом Хрущова, система прокату повинна була вирішити проблему нестачі особистих автомобілів.

Нерідко люди брали прокатні машини для тривалих поїздок на південь. Проект з розвитку автопрокату в СРСР замислювався масштабним. У 1956 році Перший московський пункт прокату мав в активі 80 автомобілів.

До 1962 році пункти прокату з’явилися вже в 40 містах СРСР, в яких машину можна було взяти напрокат на строк від трьох годин до одного місяця.Після зміщення з посади генсека Хрущова в 1964 році всі пункти прокату були закриті. Згідно з офіційною версією – через збитковість.

Нібито з-за дефіциту запчастин заповзятливі радянські громадяни використовували прокатні машини як “донорів”, знімаючи з них потрібні справні деталі і встановлюючи натомість старі з власних автомобілів. По справжньому активно ринок автопрокату в нашій країні почав розвиватися лише в 1990-х роках. Саме тоді в Росії з’явилися філії великих міжнародних компаній, відкрилися і невеликі вітчизняні фірми.
Довгий час оренда машин була vip-послугою, але останнім часом наблюдапется зростання попиту на оренду машин в Росії.Ставте лайки та підписуйтесь на канал, щоб не пропустити вихід нових статей