Історія

Ленін їздив на Rolls Royce

Володимир Ленін користувався броньованим Rolls Royce. У його гаражі встигли побувати і Renault з движком в 40 к. с.

, і Delanay Billville, і Turket Mery. Але тільки два Rolls Royce, якими користувалися у 1922-1924 роках, дожили до наших днів. Перший моделі Rolls Royce Silver Ghost для Леніна купили в 1922 році за 1850 фунтів стерлінгів.

Володимир Ілліч катався на ній до 1924 року. Другий Rolls Royce мав унікальну комплектацію — замість задніх коліс у цього Rolls-Royce — гумові гусениці. Передні колеса поставлені на широкі, оббиті металом лижі.

Цією машиною Ілліч користувався для поїздок в Гори взимку. Цей Rolls Royce переробили в російські сани для наших заметів на Путилівському заводі. Швидкість машини після такого «тюнінгу» склала 20 км/год, але Ленін залишився задоволений.

А от Сталін був першим, хто вирішив застосовувати особливий підхід до вибору автомобіля. Нав’язливий страх перед можливим замахом став причиною того, що ЗІС (Завод імені Сталіна) з 1933 року почав виробляти суперзащищенную модифікацію американського Packard. У 1948 році Alfa Romeo подарувала Сталіну на його день народження суперсучасну 6С2500, але міланське скарб так і не змогло витіснити більш надійний ЗІС.

Перший броньований автомобіль вищого класу для радянської партійно-урядової еліти був побудований в кінці 1940-х років на автомобільному заводі імені Сталіна, пізніше перейменованому в завод імені Лихачова. Броньований автомобіль ЗІС-115. Підписуйтесь на канал Автосвіт.
Кожен день ми будемо радувати Вас новими оглядами та новинами зі світу автомобілів.